Каракат Сармат 1500

По личным обстоятельствам был вынужден продать свой Сармат 1500. Просто переезжаем в другое место, там такая проходимость ни к чему. О машине остались самые позитивные впечатления, конструктора из Лыткарино реально смогли удивить. За два с половиной года не было никаких серьезных поломок, только обычный регламентные работы. Хотя гонял я его по полной программе, в какую только грязь мы не заезжали. Ни разу не подводил, хотя бы при минимуме водительских навыков легко проезжаешь почти любое бездорожье. Даже по воде может кататься, но тут есть некоторые ограничения. Все-таки это машина, а не катер))))

Ко мне каракат попал уже из вторых рук, прежний владелец переехал в город. Как понимаете, там вездеход Сармат 1500 без надобности. Мне такая покупка показалось выгодной, что вполне подтвердилось. Машина собрана с большим запасом по мощности и надежности, поэтому какого-то особого обслуживания и ремонта до сих пор не потребовалось. Хотя езжу на нем регулярно, оказался очень удобным для хозяйственных работ. Не буду рекомендовать его всем и каждому, все-таки машина специфическая. Но если приходится много перемещаться по бездорожью, то отличный вариант.

Каракат оказался вполне серьезной машиной для фермерского хозяйства. Очень хорошо меня выручил в прошлом году. Когда от дождей развезло дороги, проехать на чем-то другом стало просто невозможно, разве что трактор. Конечно по грузоподъемности он уступает трактору. Но экономически гонять его в разы дешевле. Как по расходу топлива, так и по стоимости запчастей. Даже не думал, что такой недорогой Сармат 1500 окажется таким хорошим помощником. По поводу грузоподъемности. Водитель плюс два пассажира плюс прицеп 500 килограмм тащит легко.

К езде на каракате я привык не сразу. Вообще считал, что сын купил какую-то бестолковую игрушку. Со временем моя точка зрения поменялась, для определенных условий Сармат 1500 очень подходящая техника. Особо выручает осенью и зимой, еще он отлично справляется с прочисткой дорог до нашего дома. Обычно трактор пробивает основную трассу, а остальное как получится. Сейчас больше не нужно надеяться на доброго дядю. Естественно полноценного ковша сюда не прицепишь, но отвал получился неплохой.

Мой каракат радует хозяина третий год, машина оказалась на удивление надежной. За это время ни одной серьезной поломки, только обычное регламентное обслуживание. По километражу пробег небольшой, но эксплуатирую его круглогодично. Еще в первый год поставил фаркоп и дополнительные фары, сам сварил отвал для снега. Получилась классная рабочая лошадка. На ней можно и дров привезти, и на рыбалку съездить. Раньше для этих целей использовал Ниву, сейчас по хозяйству ее практически не гоняю. Разве что когда идет дождь, конструкция Сармат 1500 не предусматривает установку крыши.

Давно изучал тему каракатов, но только летом этого года решился на покупку. Больше всего смущало, что преимущественно это самоделки гаражного качества. Из всех вариантов производителей мне больше всего понравился лыткаринский завод. Специально съездил и посмотрел. Конечно не конвейер Форда, но вполне серьезное производство. Здесь же сделал заказ, сразу с отвалом для чистки снега и фаркопом. После месяца эксплуатации могу сказать, что машина получилась очень достойная. Наверное, рано говорить об ее надежности Сармата 1500, однако никаких технических проблем я не обнаружил. Хотя искал внимательно, по образованию инженер.

Для меня каракат стал классным помощником в бизнесе. Сначала брал его просто для хозяйственных нужд, а затем начал с его помощью подрабатывать. Доставляю небольшие грузы туда, куда другая техника добраться просто не в состоянии. Не могу сказать, что зарабатываю этим какие-то космические деньги. Но некоторая прибавка в доходах чувствуется. Повезло, что при покупке выбрал именно Сармат 1500. На игрушку с маленьким двигателем он совсем не похож, мощности хватает с солидным запасом.

Покупал Сармат 1500 еще в прошлом году, ни разу не разочаровался. Сразу скажу, что это не идеал техники XXI века, к нему надо прикладывать руки и регулярно проводить техобслуживание. Но за это ты получаешь надежный аппарат, способный передвигаться по любому бездорожью. Ребята из Лыткарино молодцы, они сделали лучший из имеющихся сейчас на рынке каракатов. Отдельная благодарность за использование стандартных узлов, проблемы с запчастями отсутствуют в принципе.

Машина совсем не универсальная, по нормальной грунтовке она проигрывает абсолютно любой легковушке. Зато на бездорожье Сармат 1500 не имеет себе равных. Конечно с дурной головой и его можно в грязь засадить, пару раз у меня такое получилось. В этом случае без лебедки никуда. Очень рад, что заказал ее установку непосредственно с завода. Потому что заезжал в такие места, куда не каждый трактор доберется. Для повседневного использования это машина будет чрезмерной, но как дополнительный транспорт просто огонь.

Не могу понять страдальцев, которым чем-то не угодил каракат Сармат 1500. Отличная машина, со своими задачами справляется на ура. У нас на промысле две такие, обе гоняем хвост и гриву. Неприхотливые, легкие в управлении, горючку жрут умеренно. Вообще лыткаринская модель получилась очень удачной, с ней вообще никакой мороки. Есть еще один караката, от другого производителя, там посложнее. Основная проблема в цепи, на нее постоянно налипает куча грязи. Поэтому ресурс намного меньше. Чаще приходится возиться с обслуживанием.

Мое увлечение каракатами началось почти случайно, друг купил себе такую игрушку. Мне понравилось ощущение и внедорожные возможности, идеальный вариант для рыбалки и охоты. Единственное что смущало, явно недостаточная мощность двигателя. Поэтому, когда увидел в сети отзывы про Сармат 1500, решил взять себе именно такой. Специально съездил на завод, провел тест-драйв. Действительно двигатель 1,5 л в сочетании с карданным валом устранил узкие места конструкции. Купил, привезли достаточно быстро. Езжу и не жалуюсь.

У лыткаринского караката есть одно достоинство, которое перечеркивает все недостатки. Это его двигатель на полтора литра. Благодаря этому ему не приходится надрываться на бездорожье. К тому же Сармат 1500 очень удачно спроектирован, карданный вал вместо цепи делает его на два порядка надежнее. Управление сначала показалось неудобным из-за высокого центра тяжести, но к этому привык буквально за пару поездок. Сейчас никакой альтернативы этой машине не вижу. Разве что квадроциклы со стоимостью за миллион. Но отдавать такие деньги реально жалко. Да и проходимость у квадрика будет похуже.

Долго себе выбирал каракат, в результате остановился на лыткаринском варианте. Подкупило применение стандартных узлов от ВАЗа и УАЗа. Опять же здесь двигатель на полтора литра. В выборе не разочаровался, на ходу машина показала себя с самой лучшей стороны. И проходимость у Сармат 1500 на достойном уровне. К моему удивлению, этот каракат зимой оказался намного более удобным. Проходимость ничуть не уступает трактору. Если надо пробить дорогу, делает это без проблем.

Я полностью доволен этой машиной. Сказать честно, ожидал чего-то намного худшего. Еле уговорил главного инженера, что нам обязательно нужен какой-то маленький внедорожник, способный проехать по любой дороге в любое время года. Долго читал отзывы, в результате решил заказать Сармат 1500. Рад что не ошибся, машина действительно оказалась очень нужной. Прекрасно показала себя на бездорожье. К надежности тоже никаких нареканий, второй год ездит без серьезного ремонта. Только не надо забывать про техобслуживание, тогда она точно прослужит достаточно долго.

Почему-то мне больше всего нравится ездить на этом каракате Сармат 1500 по более-менее нормальной грунтовке. Конечно это не гоночная машина, но идет на приличной скорости. Ему бы центр тяжести пониже, вообще бы песня. Но тогда клиренс станет меньше, проходимость упадет. Если говорить серьезно, то у лыткаринцев получилось построить одну из самых достойных машин в своем классе. Молодцы, грамотно использовали серийные узлы. Двигатель в полтора литра выдает нормальную мощность, и в его надежности никаких сомнений.

Пожалел о том, что сразу на заводе не установил себе лебедку. Согласен с тем, что застрять на каракате почти невозможно. Но когда до ближайшего трактора 20 км, и не факт что тот трактор до тебя доедет, не помешает. Пришлось ставить самому, силовой бампер позволяет это сделать. Для себя пришел к выводу, что Сармат 1500 немного специфическая машина. По проходимости ей нет равных. При этом неплохо идет по грунтовкам. Но на скорости более 50 км/ч становится страшновато. Высокий клиренс плюс амортизация только за счет больших колес. На косогоры с большой скоростью залетать не рекомендуется.

Никого не хочу ругать. Но скажу, что реальной альтернативы у вездехода Сармат 1500 не существует. Кто не верит – почитайте отзывы. Двигатель в 1,5 литра дает ему достаточно мощи, причем с очень экономичным расходом. У меня бака хватает на две недели. Это при условии, что катаю каждый день по 10-20 км. По очень плохой грунтовке, иногда с грузом. При этом не требуется серьезного обслуживания. Раз в месяц керхером помыл, и он как новый))). Расхода масла не заметил. В конце сезона все по кругу поменял, но ничего доливать не пришлось.

Давно заглядывался на каракаты, весной и осенью в наших местах даже уазик не проезжает. Когда первый раз узнал про Сармат 1500, решил купить. Привлекла цена. Заказал, привезли в Муромцево (это Омская область) меньше чем за месяц. Особой подготовки не потребовалось. На всякий случай протянул болты, масло и антифриз поменял через два месяца. Из достоинств – вполне надежный, шустрый, особого техобслуживания не требует. Минусы тоже есть. К вождению этого монстрика надо привыкнуть. Ездил на квадрике Polaris touring 850, Сармат оказался чуть сложнее. Но зато он более проходимый. И мощи больше, при том же уровне расхода топлива.